K�lnben �s Mil�n�ban is a k�z�ns�g el� �llt, de pech�re kev�s jutott neki a rivaldaf�nyb�l. Ami nem sokat jelent: �rthet�, hogy volt lehengerl�bb l�tv�ny is a nagy nemzetk�zi szalonokon, s a l�togat�k figyelm�t a nagymotorok garmada k�t�tte le. Mindegy: az igazi meccset �gyis a piacon j�tssz�k le az �j modellek, az YBR 250-nak pedig az exp�kon val� �szrev�tlens�ge ellen�re komoly �t�k�rty�i vannak, hiszen az ig�ny egyre nagyobb a gazdas�gosan fenntarthat� �s k�nnyen vezethet� motorok ir�nt.

Egyhengeres, n�gy�tem�, negyed literes blokk elektronikus befecskendez�ssel, alacsony fogyaszt�ssal, t�meggel �s �zembentart�si k�lts�gekkel. Egy amolyan mindenkinek val� motorker�kp�r, ami v�rosban a hat�kony k�zleked�s eszk�ze lehet, de relat�ve j� teljes�tm�nye ok�n �s mind�ssze 805 mm-es nyeregmagass�g�val az orsz�g�ton is meg�llja a hely�t.

Egyszer� recept az YBR-�. A retr�s 125-�s v�ltozat ut�n a Yamaha egyre sz�lesebb v�laszt�si lehet�sget k�v�n adni mindazoknak, akiket vonz a v�lt�s motor, de nem ig�nylik a nagy teljes�tm�nyt, nyers er�t. Egy letisztult, modern vonalvezet�s�, minden faxnit n�lk�l�z� racion�lis, ar�nyos �s aranyos g�pezet kiel�g�heti �ket.

Az Euro-3 norma hat�lya al� bef�r az injektoros er�forr�s (ellent�tben a szint�n 250-es horizontot ostroml� Trickerrel), amely enyhe l�er�n�vekm�nyt is jegyez: 19 helyett 21 LE (a nyomat�k k�z�lt adata 20,5 Nm a kor�bbi 18,8-as maximummal szemben). Nem valami sok, mondhatj�k t�bben, de ne feledkezz�nk meg az YBR rendeltet�s�r�l �s 138 kg-os sz�raz t�meg�r�l, ami sokkal kevesebb, mint egy hasonl� l�kett�rfogat� robog��.

A v�z egy klasszikus dupla b�lcs�szerkezet, el�re egy 37 mm sz�r�tm�r�j� villa ker�lt, h�tul egy progressz�v csillap�t� rendszerrel dolgoz� rug�stag tal�lhat�. El�l szimpla f�kt�rcsa, 282 mm-es, h�tul 130-as dob.

K�l�n �rdekess�g a tank, amely 19,2 liter �zemanyagot k�pes mag�ba fogadni, s ezzel sok nagymotort is t�lsz�rnyal: az egy telivel megtehet� t�vols�g ismerve a n�gy�tem� blokk am�gy is visszafogott benzinig�nyeit minden bizonnyal rekordsz�mba megy majd.