A Ducati a november 14-�n kezd�d� Mil�n�i Motorki�ll�t�sra tartogatta volna �j 1098 k�bcentis sportmotorj�t, �m a neten felbukkant n�h�ny rossz min�s�g�, beszkennelt fot�, �gy a vezet�s�g �gy d�nt�tt, hogy ink�bb kiadja a gy�ri fot�kat �s n�h�ny adatot. Az olasz c�g eln�ke, Federico Minoli a Ducati blogj�ra saj�t maga rakta fel a k�peket egy sz�kszav� komment�r k�s�ret�ben: "Sr�cok, mi mindent megtett�nk, hogy a motor �ri�si meglepet�s legyen Mil�n�ban, de cs�ny�n kiraboltak �s arculcsaptak minket..." A keser� szavak m�g�tt azonban m�r egy csodasz�p motor rejlik, amelybe a Ducati sz�pen belerakosgatta leg�jabb fejleszt�seit, amelyek t�bbs�ge egyenesen a versenyp�ly�kr�l �rkezett. A technikai adatokat tekintve egyel�re csak annyit �rultak el az 1098 k�bcentis, k�thengeres motorr�l, hogy a 173 kil�s s�ly mell� 160 l�er�s teljes�tm�ny t�rsul az alapv�ltozat eset�ben. �rdekes �s sz�p megold�s, hogy a Ducati visszat�rt az egykar� leng�vill�hoz �s az �l�s alatti dupla kipufog�hoz, �m ezt a k�t elemet lesz�m�tva csupa-csupa �j megold�ssal tal�lkozni. Ilyen p�ld�ul a kiss� "jap�nosra, dayton�sra" sikeredett fejidom, vagy az �ri�si LCD-m�szerfal, amelyhez hasonl�t eddig csak GP-motorokon lehetett l�tni. Az 1098-as term�szetesen a lehet� legjobb f�keket �s fut�m�vet kapta, �gy v�lhet�en nem lesz majd gond a 160 l�er� kord�ban tart�sa. Tov�bbi r�szletek a mil�n�i bemutat� ut�n. [origo]