Mindenkivel megt�rt�nt m�r, hogy elment motorozni egyp�r cimbor�j�val, �s a k�z�s motoroz�s egyszer csak versenybe csapott �t. Mivel nem akarsz "megsz�gyen�lni", ez�rt h�zod a g�zt, �s gyakran j�val gyorsabban m�sz, mint amennyit biztons�gosnak �rzel. Keresztez�d�seken, bel�thatatlan kanyarokon sz�guldasz �t, sokkal gyorsabban, mint ahogyan azt norm�l esetben tenn�d. Nem arr�l van sz�, hogy ezt a sebess�get te, vagy a motorod nem tudja kezelni, versenyp�ly�n val�sz�n�leg sokkal gyorsabb lenn�l. Csup�n lemondasz arr�l a biztons�gi tartal�kr�l, amit norm�l esetben hagysz: Egy aut�s, aki vakon el�d hajt, egy lass� traktor, vagy egy olajfolt a k�vetkez� kanyarban.

A Rossz

A legrosszabb az a motoros, aki �gy �rzi, hogy bizony�tania kell: mag�nak vagy b�rki m�snak. El�sz�r is mindig megpr�b�l legy�zni, elh�zni t�led. Ut�na, ha ez siker�l, egyre nagyobb lesz a sz�ja, �s �gy �rzed, m�resre kell tan�tanod �t. Ez m�g rosszabb, ha tudod, hogy te jobb motoros vagy n�la. A legjobb, ha ilyen emberrel egyszer�en nem t�r�zunk. Vagy kimegy�nk vel�k a p�ly�ra, �s ott al�zzuk le.

A J�

Nem azt akarjuk mondani, hogy mindig �rtelmetlen l�p�st tartani a t�bbiekkel. Ha egy j� motorost k�vetsz, abb�l rengeteget tanulhatsz. R�j�hetsz arra, hogy m�g m�lyebbre tudsz d�nteni, m�s �ven �rdemesebb kanyarodni, hogyan helyezkedj, hogy jobban l�ss, vagy hogy milyen kem�nyen is tudsz f�kezni, ha el�gg� odafigyelsz. De ne felejtkezz el k�t dologr�l: Akit k�vetsz, val�ban j� motoros, vagy csak egy felel�tlen idi�ta? A motorod k�pes arra, amire az �v�? Ha ezek rendben vannak, akkor k�vesd �s tanulj! Persze tov�bbra sem felt�tel n�lk�l, ne f�lj lemaradni, ha �gy alakul.

A Cs�f

Gondoljuk ezt v�gig egy m�sik n�z�pontb�l. Ha valaki megy ut�nad, �s pr�b�lja veled tartani a temp�t, akkor gondolj bele abba, hogyan hat r� a te st�lusod! Ha nyilv�nval�an t�ler�lteti mag�t, akkor a k�vetkez�ket teheted:
· M�sz, ahogyan eddig is ment�l. Elv�gre mindenki saj�t mag��rt felel�s. Azonban ha baleset �ri a m�g�tted j�v�t, akkor �gy fogod �rezni, hogy te vezetted a veszt�be. Nem te vagy a hib�s, de szereped van a balesetben.
· Meg�lltok, �s megbesz�led vele, hogy agg�dsz miatta. Tal�n ez a legjobb megold�s, de a figyelmeztet�sedet k�nnyen arroganci�nak �rezhetik, �s akkor nem sok k�sz�net lesz benne.
· M�g gyorsabban m�sz, b�zva abban, hogy m�g azel�tt elhagyod, miel�tt valami baj t�rt�nik. Ha nem l�tom, nem is probl�m�zok rajta!
· Lass�tasz, �ppen annyira, hogy m�g�tted tudjon maradni, de ne tudjon megel�zni. Ez olyan j� cselekedet, ami m�g napok m�lva is jogos �r�mmel t�lthet el!
B�rkivel is motorozol, tudd, hogy a st�lusod hat�ssal van r�, �s az �v� is r�d. Ha valakivel nem �r�m a motoroz�s, keress egy m�sik csapatot!

Toptippek

· Ne engedj a k�s�rt�snek: Lemaradni nem sz�gyen, ottmaradni igen. Aki el�l megy, lehet, hogy nem j� motoros, csak egy komplett idi�ta!
· Ha t�rsaid csak �ggyel-bajjal tudnak k�vetni, legy�l j�, �s lass�ts le egy kicsit.
· Gondosan v�logasd meg, hogy kivel motorozol: Olyanokat keress, akikben megb�zhatsz!
· Rengeteget tanulhatsz att�l, aki egy kicsivel gyorsabb n�lad.

ford�totta: kenguru
Copyright to the BIKE magazin, EMAP Publishers, London UK