A motor kiss� elt�r a Mil�n�ban bemutatkozott Rally Replic�t�l, amely 2007 elej�t�l lesz megv�s�rolhat�. A 690-es supermoto befecskendez�j�vel ellent�tben tov�bbra is egy Keihin FCR41-es karbur�tor t�pl�lja a 654 k�bcentis, egy hengeres, v�zh�t�ses, n�gy�tem� blokkot. Az er�forr�st azonban az alapokt�l kezdve �jratervezt�k, �s hatsebess�ges v�lt�val, valamint elektromos �nind�t�val l�tt�k el. �j a gy�jt�s, a kuplungszerkezet, �s a fut�m� geometria is v�ltozott. A gy�r hivatalosan 72 l�er�t ad meg a teljes�tm�nyre, de ez igen �vatos nyilatkozatnak t�nik.

A Dakarra k�sz�tett motort felszerelt�k minden olyan dologgal, amely a terep rally szab�lyzat�nak megfelel. A fut�m�vet tov�bbra is a h�zi besz�ll�t�, a WP k�sz�ti. Az itiner �s GPS-tart� alap, csak�gy mint az �sszesen 36 liter �zemanyagot mag�ba fogadni k�pes tankrendszer. El�re az endur� �gazatn�l megszokotn�l nagyobb, egyetlen 300 mm-es f�kt�rcsa ker�lt, m�g itt a szint�n j�csk�n haszn�lt h�ts� f�khez 220 mm-es t�rcsa tartozik. Az �l�smagass�ga nem csek�ly, 980 mm-r�l kell l�gatni a l�b�t annak, aki talajt akar vele fogni. Az eg�sz motor �zemanyag n�lk�l mind�ssze 162 kg nyom, ami se nem kev�s, se nem sok a homokd�n�k vil�g�ban, vagyis pont j�.