Az MV Agusta a grand prix vil�g�nak egyik legjobban cseng� m�rkaneve - m�g akkor is, ha m�r �vtizedek �ta nincs jelen a vil�gbajnoks�gon. Az olaszok r�gi, ritkas�gsz�mba men� versenymotorjai horribilis �sszegeket �rnek. Gy�jt�k f�ltve �rz�tt kincsei ezek a g�pek, az �tlagos haland� legfeljebb egy-egy rangos nemzetk�zi �sszej�vetelen, oldtimer tal�lkoz�n l�thatja �ket. Annak pedig l�nyeg�ben nulla az es�lye, hogy valaha is megv�s�rolhasson egyet.

Van azonban m�s �t is, ha mindenk�pp egy ilyen vas a sz�v�nk v�gya. J� p�lda erre a francia Jean-Luc Borgetto, aki �p�tett mag�nak egy replik�t Giacomo Agostini legend�s MV Agusta 500 Triple-j�b�l. Borgetto az eredeti g�p fot�i alapj�n k�sz�tette el a saj�tj�t, az er�forr�shoz pedig egy Yamaha R6-ost haszn�lt donork�nt. A m�szaki h�s�g kedv��rt a sorn�gyes blokk bal sz�ls� henger�t lev�gta, az eredeti l�ncos vez�rl�s helyett pedig fogaskerekes megold�st k�sz�tett. A 600-as blokk �gy 450 cm³-esre ment �ssze, de Borgetto nagyobb hengereket tett bele, �gy most 495 cm³-es a masina. Az �zemanyagot 40 mm-es Keihen karbur�torok adagolj�k. A g�p legnagyobb teljes�tm�nye 89 l�er�.

A t�rh�l�s cs�v�z anyaga ac�l, a burkolatok pedig k�zzel kalap�lt alum�niumlemezekb�l k�sz�ltek. Term�szetesen el�lre �s h�tulra is dobf�kek ker�ltek, a kerekek dr�tk�ll�sek, a klasszikus megafon kipufog�k pedig fekete f�nyez�st kaptak.

Ezzel a gy�ny�r�s�ggel csak egy baj van: Borgetto nem akar megv�lni t�le. �gy l�tszik, ebben egyform�k a tulajdonosok, ak�r eredetir�l, ak�r replik�r�l van sz�.