Vide� - 8:06 p     A buk�sisakok kives�z�se ut�n nem kev�sb� fontos felszerel�sek ker�lnek ter�t�kre, kezdve az egyr�szes b�rruh�t�l, csizm�t�l a kord�ra t�rakab�tokig. Ak�rcsak a fejfed�k eset�ben, itt sem �rdemes sp�rolni a b�r�nk�n, hiszen egy j� min�s�g� ruha nagys�grendekkel lehet hat�konyabb egy esetleges es�s sor�n. Ugyancsak fontos t�nyez� a kiv�laszt�skor, hogy a divatoss�g �s a k�ls� - de ak�rmilyen furcsa, bizonyos esetekben m�g a k�nyelem is - csak m�sodrang� szempontok kellenek, hogy legyenek a biztons�g m�g�tt.  Egy protektorokkal kib�lelt ruha csak akkor tudja megfelel�en ell�tni funkci�j�t, ha az �t�s�ll� r�szek nem mozdulnak el es�skor, �gy egy b�vebb dzseki vagy nadr�g alig v�d valamit, r�ad�sul a sz�l is jobban bele tud kapni. Hogy tov�bb bonyol�tsuk a dolgot, r�gt�n lebesz�ln�nk mindenkit a t�l szoros felszerel�sekr�l, ezek ugyanis - k�l�n�sen a motoron kucorogva - elszor�thatj�k az art�ri�kat, jelent�sen cs�kkentve ezzel a komfort�rzetet �s a reakci�id�t. Ezekr�l besz�l b�vebben eheti vide�nkban Szab� Attila oktat�nk, aki azt is el�rulja, hogy mit�l keletkeznek azok a rejt�lyes "lyukak" a motorversenyz�k k�ny�k�n. Egy �tlagos motoros alapfelszerel�se: buk�sisak protektoros b�r-, vagy textildzseki protektoros b�r-, vagy textilnadr�g protektoros b�rcsizma protektoros b�r-, vagy textilkeszty� gerincv�d� Term�szetesen a fenti ruhat�r m�g b�v�thet� sz�mtalan hasznos kieg�sz�t�vel, de persze az a legszerencs�sebb, ha az adott c�lnak, felhaszn�l�si ter�letnek legmegfelel�bb kombin�ci�t �ll�tjuk �ssze. [origo]