Sokszor hallom, de nem tudom mi az a giroszk�p effektus

 L�nyeg, hogy k�r alak� legyen �s a k�r k�z�ppontj�ban l�v� tengely k�r�l el tudjon fordulni, teh�t ak�r egy motor kerek�re is n�zhet�nk �gy, mintha giroszk�p lenne.
Ha ezt a bizonyos k�r alak� valamit megp�rgetj�k, onnant�l fogva a forg� t�meg hat�s�ra a szerkezet tengelye - k�ls� er�hat�s hi�ny�ban - tartja az eredeti helyzet�t. Ezt otthon is ki tudjuk pr�b�lni: ki kell szerelni a bring�nk els� kerek�t, �s a tengely egyik v�g�n�l fogva fel kell l�gatni a plafonra. Ezut�n, ha a tengely m�sik v�g�n�l fogva f�gg�legesbe hozzuk a kereket �s j�l megp�rgetj�k, ak�r el is engedhetj�k a tengely fel nem f�ggesztett v�g�t, a ker�k f�gg�legesben fog maradni. Min�l gyorsabban p�r�g a giroszk�p �s min�l nehezebb, ann�l nehezebb kit�r�teni eredeti helyzet�b�l.
�s ezzel a tud�ssal m�r nagyj�b�l el is tudjuk k�pzelni mi k�ze van a giroszk�pnak a motoroz�shoz. Min�l nehezebb a motorunk kereke �s min�l gyorsabban p�r�g, ann�l ink�bb egy ir�nyba akar menni, nem akar mondjuk ir�nyt v�ltani, vagy befordulni egy kanyarba, esetleg �tfordulni egyik oldalr�l a m�sikra. Emiatt a giroszk�p effektus miatt haszn�lnak a versenymotorokon min�l k�nnyebb kerekeket, hogy a versenyz�nek ne kelljen a neh�z ker�kkel birk�znia, amikor valahogy meg akarja v�ltoztatni motorj�nak halad�si ir�ny�t.

                                                                                                          ^{M�v�szien kivitelezett, "k�t�lt�ncos" giroszk�p}

A giroszk�pot egy�bk�nt sok helyen haszn�lj�k. Egy tucatnyi giroszk�pos eszk�z seg�t a rep�l�g�p aut�pil�t�j�nak tartani az ir�nyt mik�zben mi h�tul a kabinban �ppen paradicsomlevet sz�rcs�lget�nk, de giroszk�pok seg�ts�g�vel tartj�k pontos f�ldk�r�li p�ly�n az �rrep�l�g�pet is.

                                                           ^{Ez pedig egy orosz rak�tavez�rl�}