El�fordult m�r veled, hogy t�l gyorsan ment�l be egy kanyarba, ami azt�n egyre jobban sz�k�lt? Az ilyen esetek nagy r�sz�ben a motoroz�s az �rokban �r v�get, te meg csak pislogsz a bring�dra. Eml�kszel? Nos, akkor itt van egy h�r, ami tal�n sokkolni fog: A kanyarok �ve nem sz�k�l! A kanyarok nem lesnek a gyan�tlan motorosra, aki gyorsan �rkezik, �s akkor hirtelen sz�kebbre h�zz�k az �vet, hogy bajba sodorj�k �ldozatukat. Nem, nem.

A kanyarok csak fekszenek, nem mozdulnak, legyenek b�rmilyenek is.
Ha egy kanyart sz�kebbnek tal�lsz, mint sz�m�tottad, az bizony nem a kanyar hib�ja, hanem a ti�d.
Sz�val hogyan is der�thetj�k ki, hogy milyen kanyar fel� k�zeled�nk t�lzott sebess�ggel, ha m�g sohasem j�rtunk ott kor�bban? Hiszen nem vagyunk l�tnokok! Nos egy egyszer� tr�kk seg�t ebben – fanf�rok! – amit csak �gy h�vnak: Az elt�n�si pont.
Legk�zelebb, amikor elm�sz motorozni – de ak�r aut�zni is – figyelj arra a pontra, ahol a kanyar k�t sz�le tal�lkozni l�tszik.
Ahogyan ez a pont mozog hozz�d k�pest, az t�bbet el�rul a kanyarr�l, mintha �gi sugallatot kapn�l. �s nem is annyira kell j�ban lenned az �giekkel!

A k�vetkez� h�rom eset lehets�ges, figyelj:

• A pont fel�d mozog A kanyar sz�kebbre v�lt a jelenlegin�l, sz�val maradj a t�gabb �ven, am�g nem l�tod a kanyar v�g�t. Lass�ts le, ha sz�ks�gesnek l�tod, �s a balos kanyarokban k�sz�lj fel a szembej�v� forgalomra, amelyet a kanyar �ve takar el�led, �s esetleg a te s�vodba �tsodr�dva robog fel�d.
• A pont helyzete nem v�ltozik Ez a kanyar egy �lland� �v� kanyar. Tartsd a sebess�gedet, �s amikor a megl�tod a kanyar kij�rat�t, elkezdheted h�zni a g�zt.
• A pont t�volodik t�led A kanyar kezd nagyobb �vre v�ltani, kiegyenesedik. Kezdheted h�zni a g�zt, egyre jobban �s jobban, am�g a kanyar teljesen kiegyenesedik, mik�zben az Elt�n�si pont egyre t�volodik t�led.

A gyakorlatban mindh�rom f�zison �tm�sz szinte mindegyik kanyar k�zben. Ha �gy �rzed, nem igaz�n �rted az �ton, hogyan m�k�dik az elm�let, akkor v�lassz egy igaz�n kanyarg�s utat, amit j�rj v�gig biciklivel vagy ak�r gyalog.

Az alacsonyabb sebess�g seg�t �rt�kelni az elm�letet, �s v�g�l bel�tod, hogy val�ban �gy m�k�dik.

Persze az�rt ne hagyatkozz csak erre az eszk�zre a kanyarokat illet�en, hiszen sok m�s inform�ci� is seg�ts�gedre van! A k�zleked�si t�bl�k, a z�r�vonalak, gyakran m�g a nyomv�ly�k is seg�thetnek, mivel az ut�bbiakat a teheraut�k jellemz�en a sz�k kanyarokban pr�selik az aszfaltba.

V�g�l is az elm�let egyszer�, de a sikeres v�grehajt�shoz sok gyakorl�s �s koncentr�ci� sz�ks�ges! A j� h�r az, hogy a h�zi feladat ritk�n ilyen sz�rakoztat�! Mire v�rsz h�t?!

Toptippek

• A kanyarok nem sz�k�lnek v�ratlanul – �k csak ott fekszenek el�tted.
• Ha meglep egy sz�k�l� kanyar �s az �t sz�li boz�tban k�tsz ki, az csak a te hib�d. Add tov�bb ezt a leck�t annak a motorosnak, aki �ppen kik�sz�l�dik az �t menti �rokb�l, a sz�k�l� kanyart szidva. Lehet, hogy nem lesz h�l�s az oktat�s�rt, de ha megtanulja a leck�t, akkor nemigen ker�l t�bbet ilyen helyzetbe.

ford�totta: Kenguru a Bike Magazin cikke alapj�n