Impoz�ns k�rnyezet, jobbra a Felfedez�k eml�km�ve, balra a Szent Jeromos-kolostor, a kett� k�z�tt pedig valahol f�l�ton a Dakar-rali parc ferm�je, vagyis z�rt parkol�ja. Az aut�k �s a motorok egym�s ut�n �rkeznek Lisszabon t�rt�nelmi v�rosr�sz�be, nem sietnek sehov�, annak egyel�re m�g nincs itt az ideje. T�lz�s lenne azt �ll�tani, hogy a versenyz�k nagyon nyugodtak lenn�nek, aff�le vihar el�tti csend ez. Persze v�laszolnak a k�rd�sekre, mosolyognak a fot�kon, de l�tszik rajtuk, legsz�vesebben m�r most elrajtoln�nak, ha lehetne… Szombatig azonban m�g musz�j v�rniuk.

Addig is itt van az adminisztrat�v �s a technikai ellen�rz�s, amely a Dakar-ralin kisebb tort�r�val �r fel, m�g a rutinosabbaknak is.
El�sz�r is el kell v�gezni a pap�rmunk�t. Mindenki kap egy A4-es kartonlapot, amelyen k�ttucatnyi pecs�tnek van hely – na, azt mind be kell szerezni. Minden asztaln�l �l valaki, mindenhol pap�rokat kell kit�lteni, adatokat megadni. Hol sz�lett�l, mikor, h�ny kil� vagy, h�ny centi, van-e valamilyen fert�z� betegs�ged, megvannak-e a k�telez� olt�said, hova sz�ll�tsanak, ha baleset �rne, �s kit �rtes�tsenek s�r�l�sed eset�n? Biztat�…
A k�vetkez� asztaln�l m�holdas navig�ci�s rendszert �s m�holdas telefont lehet felvenni (na igen, a modern technika, de legal�bb ad n�mi biztons�g�rzetet, seg�ts�g�vel a sivatag k�zep�n sem �rezheti mag�t teljesen egyed�l az ember).

A terem kezd kisebbfajta zsibv�s�rra hasonl�tani, min�l t�bben j�nnek, ann�l nagyobb a hangzavar, �s ann�l hosszabbak a sorok az asztalok el�tt.
�rkezik a magyar k�l�n�tm�ny egyik fele (a m�sikat p�ntekre osztott�k be). Palik L�szl�n l�tszik, nem rajong k�l�n�sebben a pap�rmunk��rt, mintha a fog�t h�zn�k. Csak legyen m�r t�l ezen, �s kezd�dj�n az aut�verseny! De lehet�leg Afrik�ban, mert az eur�pai szakaszokat egyetlen porcik�ja sem k�v�nja (f�leg, hogy tavaly a komphoz vezet� �sszek�t� szakaszon volt k�nytelen technikai hiba miatt feladni a versenyt). Viccel�dik. A Nissan k�zben sz�pen araszol el�re, hamarosan kezel�sbe veszik a technikai szakemberek.

Ismer�s�k k�r�s-k�r�l: Libanonb�l, Szeneg�lb�l, Franciaorsz�gb�l – mindenki veregeti a m�sik v�ll�t, �s boldog �j �vet k�v�n. Olyan ez, mint egy nagy csal�d, amelyet a sivatag �s a versenyz�s szeretete tart �ssze. Ezeknek az embereknek t�nyleg nincs sz�ks�g�k szavakra – akik j�rtak m�r a Szahar�ban, egy pillant�sb�l is meg�rtik egym�st.

Kis S�ndor vid�m, mint �ltal�ban. A szerel�k el�rulj�k, a Nissanja ajtaj�ra k�sz�ttetett egy speci�lis matric�t, rajta egy behajtani tilos jel �s Paul Belmondo neve. A h�t po�nja, ha tudjuk, hogy tavaly �ppen ebbe az ajt�ba sz�llt bele teljes g�zzal az ismert sz�n�sz fia, darabokra t�rve aut�t �s �lmokat. Kis vigyorog, a csapata azonban r�besz�li, szedje le a matric�t, nehogy valaki megs�rt�dj�n, nehogy emiatt gondjuk legyen. Hagyja meggy�zni mag�t.
A kamionos Flex Dakar Team tagjai is eleg�nsak, mintha skatuly�b�l h�zt�k volna ki �ket – val�sz�n�leg ez az utols� alkalom janu�r 22-�ig, hiszen a kamionversenyz�s nem �pp a ped�nsak m�faja. A g�p�tv�telen azonban ez duk�l.

Minden megy a maga �tj�n (a versenyz�k sz�pen lassan fogynak, a j�rm�vek sz�ma pedig folyamatosan n� a parc ferm�ben), m�r-m�r �gy t�nik, minden t�k�letes, amikor j�n a h�r: a Szalay Dakar Team szervizf�n�ke, Ga�l J�zsef szerd�n (a kamion el�k�sz�t�se k�zben) bokas�r�l�st szenvedett , a l�b�t be kellett gipszelni, �gyhogy � nem indulhat el Dakar ir�ny�ba. Rep�l�vel Budapestre sz�ll�tj�k, �s nemcsak a l�ba f�j, a sz�ve is v�rzik, hiszen eg�sz �vben erre a versenyre k�sz�lt.

B�zunk benne, ez az utols� rossz h�r a versenyz�inkkel kapcsolatban a r�videbb, mint h�romhetes viadal sor�n.