Aut�p�ly�zn�l fele ennyi�rt?

Az els� rem�nysug�r: aut�p�lya-haszn�lati d�j, direkt motorosoknak

Az els� k�zzelfoghat� eredm�ny az aut�p�lya-haszn�lat m�lt�nyosabb d�jszab�s�nak kiharcol�sa. R�g�ta nehezm�nyezz�k, hogy Magyarorsz�gon nincs k�l�n matrica a motorosoknak, nem �gy, mint p�ld�ul a szomsz�dos Ausztri�ban. Nos, val�sz�n�leg nem is lesz, de ez nem olyan nagy baj, ha van m�s alternat�va.

Az elk�pzel�s alapja a m�r m�k�d� rendszer, vagyis a mobiltelefonos d�jfizet�s lehet. Nem kell matric�t ragasztani, hanem a telefonunkra kapott visszaigazol� SMS bizony�tja az aut�p�lya haszn�lat�nak jogoss�g�t. Egy akad�ly �gy elh�rult, ugyanis eddig l�nyeges kifog�s volt a szolg�ltat� r�sz�r�l, hogy a k�l�n matrica jelent�s t�bbletk�lts�gbe veri �ket. Teh�t akkor adott lenne egy speci�lis n�gynapos jogosults�g SMS-alap� d�jfizet�ssel, �s ehhez k�ne kedvez�bb tarifa.

Az �sszegy�lt 30 000 al��r�s

P�ly�zni, vagy nem p�ly�zni?

Az esetleges kedvezm�nnyel egyidej�leg az aut�p�lya �zemeltet�je, rajta kereszt�l az �llam nem k�v�n bev�telt�l elesni. Ez�rt teljesen �rtelmetlen lett volna azzal megkeresni az �llami Aut�p�lya Kezel� Zrt.-t �s a Gazdas�gi �s K�zleked�si Miniszt�riumot, hogy "tess�k cs�kkenteni a d�jakat, mert m�lt�nytalan, hogy a motoros is annyit fizet, mint a megrakott kisteheraut�s". Megold�si javaslat kellett, m�ghozz� az �sszer� fajt�b�l.

Persze mindezek el�tt t�rgyal�partner ut�n n�zett az �rdekv�delmi szervezet eln�ks�ge. A sz�psz�m� t�mogat� al��r�s �s az �sszefog�s erej�t mutat� motoros demonstr�ci� magas beoszt�s� szem�lyeket �ltetett asztalhoz: Nagy Attil�t, az �AK Zrt. vez�rigazgat�j�t �s a GKM k�pviselet�ben Sz�cs Lajos f�oszt�lyvezet�t, akik alig v�rt�k az els� t�rgyal�k�pes, l�that� t�mogatotts�ggal rendelkez� szervezetet.

A javaslat, amit a miniszt�rium �s az aut�p�lya-kezel� el� t�rtak nagyj�b�l a k�vetkez� volt: legyen egy tesztid�szak, praktikusan az idei ny�r. Legyen SMS-alap�, hogy ne kelljen k�l�n matric�kat nyomtatni (nem olyan egyszer� az: megtervezni, legy�rtani, mindezeket k�zbeszerz�si elj�r�son bel�l; mennyi is kell bel�le pontosan, hisz' rajta van az �rv�nyess�g �ve, teh�t ami megmarad, az kidobott p�nz. �s a tesztid�szak legfontosabb feladata azt bizony�tani, hogy m�k�d�k�pes �s rent�bilis az �j rendszer). Ez eld�nti az �rv�nyess�get is: egyel�re 4 napos lehet, vagyis egy j� hossz� h�tv�ge, valahol az aut�p�ly�kkal �rintett v�geken m�g pont belef�r.

Munk�ban az RRACE

Az els� k�rd�s a m�sik oldalr�l a k�vetkez� volt: a kedvezm�nnyel egy�tt j�r� bev�telkies�st p�tolja-e az a t�bblet, amit az aut�p�ly�hoz �gy kedvet kap� motorosok termelnek meg? Vagyis fogunk-e t�bbet motorozni a sztr�d�n (fizetve �rte), mint eddig, kedvezm�ny n�lk�l? Remek fick�k vannak a RRACE-ben, de erre �k sem mern�nek m�rget venni.

Most j�n a mi feladatunk! Nem csak az eny�m, a ti�d is kedves olvas�.

Ugyanis ha mi, motorosok meg�rjuk v�lem�ny�nket, az RRACE ugyan�gy meglobogtathatja v�laszainkat, mint a m�ltkori al��r�sgy�jt� �veket. Teh�t a k�rd�s, amire e-mailben vagy SMS-ben (30/646-7833) v�rj�k az egyszer� igen vagy nem v�laszt: "ha fele annyi lenne az aut�p�lyad�j, haszn�ln�-e t�bbet az aut�p�ly�t?"

(Befoly�solni nem akarom a v�laszokat, csak egy kis szem�lyes tapasztalat p�r t�zezernyi motorral megtett kilom�ter ut�n: �gy m�sf�lszer annyit lehet ugyanannyi id� alatt haladni, mint a k�ts�vos k�z�ton. �s az egyenletes temp� miatt a fogyaszt�s is jobb.)

A v�laszokat a RRACE �sszegezi �s k�sz�t egy hat�stanulm�nyt, amely alapj�n a GKM �s az �AK v�gre k�sz�thet egy tervezetet. �s ez csak a legsz�kebb gazdas�gi k�rd�seket feszegeti, mi pedig tudjuk, hogy a rutinos motorosnak jobb �s biztons�gosabb az aut�p�lya a vele p�rhuzamos, nemritk�n t�lzs�folt f�utakn�l. �s ha biztons�gosabb, akkor kevesebb a baleset, kisebb az eg�szs�g�gyet terhel� k�lts�g, ami egy m�sik, el�re nehezen forintos�that�, de j�zan�sszel bel�that� t�tel.

Szem�ly szerint b�zom a pozit�v eredm�nyben. Minap �rtes�lt�nk, hogy a di�koknak sz�l� utaz�si kedvezm�nyek ter�n is engedett a miniszt�rium eredeti �ll�spontj�b�l, �s egy �sszer�nek l�tsz� kompromisszum sz�letett. Ennek a meg�llapod�snak is az volt az alapja, hogy a kedvezm�nyekre ford�that� �sszeg keretsz�mai adottak, csak m�shogy csoportos�tott�k ezeket. Most is hasonl� helyzetr�l van sz�, kedvezm�nyt k�r�nk, ami�rt - rem�lhet�leg - t�bbet v�s�rolunk.