Bemutat�: Aprilia NA 850 Mana - 2007

Az Aprilia megint a saj�t �tj�t j�rja, mint eddig oly sokszor. Az �j NA 850 Mana praktikus, amikor sz�ks�ges �s sportos, amikor menni kell. K�t motort kap egyben a v�s�rl�, �s m�g a korp�val sem kell t�r�dnie. A csupasz motorok k�z� sorolhat� g�pben az er�s, V2-es blokk mell� elektronikus m�k�dtet�s� automata v�lt�t szereltek. A gy�r �ll�t�sa szerint ez a legk�l�nf�l�bb ig�nyeket is kiel�g�ti. Kicsit t�l �ltal�nos ez, mert minden motorosnak m�s �s m�s j�n be, de az olaszok ragaszkodnak ahhoz, hogy nem l�tezik olyan k�zleked�si helyzet, amelyet a Mana ne tudna kiszolg�lni a pil�ta ig�nyeinek megfelel�en h�rom gy�jt�st�rk�p�vel �s szekvenci�lis, h�tfokozat� automata v�lt�j�val. Lelk�k rajta.

A motor formaterve a szint�n �jdons�g SL750 Shiverre hajaz. Nem csoda, mivel egyazon sz�l�szob�ban j�ttek vil�gra. A sportos naked forma, egyfajta �ltal�nos eleganci�val vegy�tve, az olasz szobr�szok kez�t dics�ri. A hasonl�s�gok ellen�re a tank, a l�gsz�r�, a v�z �s a kipufog� form�ja egyedis�get k�lcs�n�z a Man�nak.

A formatervet befoly�solja a felhaszn�lt mer�sz technikai elemek sora is, hiszen az automata v�lt� h�z�t nem lehet nem �szrevenni. Az �zemanyagtank a jobb t�meg k�z�ppontos�t�s miatt az �l�s al� ker�lt, ezzel szemben a tank hagyom�nyos hely�n egy sisaktart�t tal�lunk. A benzink�ton lesz nagy csod�lkoz�s, a seg�t�k�sz kutasnak a 15 literes �zemanyagtank bet�lt� ny�l�s�t az utas�l�s alatt kell keresnie. Az NA 850 az els� olyan motor (nem robog�!), amelybe egy teljes m�ret� sisakot el tudunk helyezni �gy, hogy nem rontj�k a l�tv�nyt m�retes dobozok. A rekesz elektromosan z�rhat� a korm�nykapcsol�kr�l.

A Mana legfigyelemfelkelt�bb r�sze a motorblokk-v�lt� p�ros. A 839 k�bcentis, 90 fokos, V2-es, k�thengeres, elektronikus �zemanyag-befecskendez�vel, hengerenk�nt n�gy szeleppel �s k�t gy�jt�gyerty�val, v�zh�t�ssel ell�tott er�forr�s ugyan csak 75 l�er�t teljes�t, ellenben 76 Nm nyomat�kot ad le 5750-es percenk�nti f�tengelyfordulaton. A vez�rl� sz�m�t�g�pet �s a befecskendez�rendszert - melynek sz�v�torok �tm�r�i 38 mm-esek - a Weber-Marelli sz�ll�tja. Term�szetesen az �j blokk, amely a 750-es Shiver blokkj�nak rokona, k�v�lr�l f�jja az Euro3-as norm�kat. Hengerenk�nt egy-egy vez�rm�tengely �s sz�raz karteres olajoz�s, melynek tart�ly�t a blokkon bel�lre �p�tett�k, jellemzi m�g a g�pet.

Az Aprilia teljes marketing appar�tusa a Mana v�lt�j�ra �p�t. Nemes egyszer�s�ggel csak a j�v� sebess�gv�lt�j�nak nevezik. Az elektronikusan szab�lyozott automata v�lt�m�vel a pil�ta k�t opci� k�z�l v�laszthat:
Teljesen automata �zemm�d.
Ebben az esetben minden ellen�rz�s az automatika feladatk�r�be tartozik, a CVT t�pus� v�lt�m� seg�ts�g�vel a motor szinte mindig a nyomat�kmaximum k�rny�k�n �zemel. Ez - mint a robog�kn�l tapasztalhat� -, igen j� gyorsul�sokat tud okozni, ha hihet�nk a technol�gi�nak. Az elektronikus agy h�rom k�l�nf�le programmal rendelkezik (sport, t�ra, es�), melyb�l a pil�ta v�laszthat k�rnyezet�nek, illetve hangulat�nak megfelel�en.
Szekvenci�lis �zemm�d.
A motoros saj�t maga v�laszthatja meg a sebess�gfokozatokat, �s teheti meg mindezt a korm�nykapcsol�kon elhelyezett fel- �s lefel� v�lt� gombokkal, illetve a l�bn�l elhelyezett hagyom�nyos ped�llal, amely term�szetesen nem mechanikusan, hanem elektronikusa hat imm�ron. A szerv�s mechanizmussal h�t fokozat k�zt v�laszthat kedv�re az ember.
A k�t �zemm�d k�zt b�rmikor v�lthatunk, ak�r menet k�zben is. Az els�dleges meghajt�st sz�j, m�g a v�gs� kihajt�st l�nc biztos�tja.

A Mana az olasz hagyom�nyokhoz h�ven sz�p t�rh�l�s cs�v�zat kapott, melyhez alum�nium leng�villa tartozik. A v�zat a blokkal �sszhangban fejlesztett�k, az er�forr�s maga is tehervisel� elem. A 850-es automata tengelyt�vja mind�sszesen 1463 mm, amely j� fordul�konys�got sejtet. Ezt a Shiverhez hasonl�, oldalra kihelyezett k�zponti rug�s tag tette lehet�v�. Az egys�g rug�-el�fesz�t�se �ll�that�. El�re szint�n a Shivern�l l�tott, ford�tott kivitel�, 43 mm-es teleszk�pvill�k ker�ltek, 120 mm-es rug��ttal. A f�kekn�l sem kell elb�jnia az �giek m�g� a Man�nak. El�l k�t, 320 mm-es f�kt�rcsa �s n�gydugatty�s, radi�lisan felszerel�st f�knyereg l�that�, h�tra egyetlen, 240 mm-es t�rcs�t szereltek.

A Man�t birtokolni v�gy�knak 800 mm-es �l�smagass�ggal kell megbar�tkozniuk. Ez egy�ltal�n nem magas, de tal�n a Mana k�nyelm�re v�gy�k k�z�l 780-nal p�ran kiegyeztek volna az emberis�g kisebb fel�b�l. A sz�nek k�z�l egyel�re csak a v�r�s-ez�st ismert, val�sz�n�leg a gy�rt�s beindul�sa ut�n m�g lesz 1-2 m�s �rnyalat is. A Pirelli Scorpion Sync abroncsok a j�l megszokott 120/70-17 �s 180/55-17 m�retben ker�lnek a g�pre. Az egyed�li �rdekess�g, hogy a h�ts� felni 6 h�velyk sz�les, amelyet �ltal�ban m�r 190 mm sz�les gumival szerelik, teh�t a gy�r megadja a lehet�s�get a Mana tulajoknak a gumi-divatoz�sra.

Egy dologgal azonban az Aprili�nak bizonyosan meg kell k�zdenie. Ez pedig a motorosok konzervat�v ragaszkod�sa a sebess�gv�lt�s �r�m�hez. Persze, ezt az �j t�pus� nyomat�kv�lt� egy eg�szen m�s fajta �lm�nnyel v�ltja ki, de hogy m�gis milyennel, annek megmondhat�i - am�g nem kaparintunk meg egy tesztp�ld�nyt - csak az �giek egyel�re.

M�szaki adatok

Aprilia NA 850 Mana - 2007 K�ne:  53 Nem k�ne:  17

Motor: n�gy�tem�, 90�-os, V2-es, 8 szelepes
Furat x l�ket: 88 x 69 mm
Henger�rtartalom: 839,3 cm³
Kompresszi� viszony: 10-11 : 1 (Ezt m�g a gy�r se tudja?)
Max. teljes�tm�ny: 75 LE 7250 1/min-n�l
Max. nyomat�k: 76,5 Nm 5750 1/min-n�l
Kever�kk�pz�s: Weber Marelli elektronikus �zemanyag-befecskendez�
V�lt�: 7 fokozat� szekvenci�lis, v�laszthat� automata vagy k�zi �zemm�d
Kuplung: automata
Primerhajt�s: sz�j
V�ghajt�s: l�nc
V�z: t�rh�l�s ac�lcs�
Els� fut�m�: 43 mm-es ford�tott teleszk�pvilla, 120 mm-es rug��ttal
H�ts� fut�m�: alum�nium�ntv�ny leng�villa, �ll�that� el�fesz�t�s� �s csillap�t�s� rug�s tag, 125 mm-es rug��ttal
Els� f�k: 320 mm-es duplat�rcsa n�gydugatty�s radi�lis munkahengerekkel
H�ts� f�k: 240 mm-es t�rcsaf�k egydugatty�s munkahengerrel
Kerekek: alum�nium�ntv�ny, 3,50 X 17" el�l, 6,00 X 17" h�tul
Gumik: 120/70 ZR 17 el�l, 180/55 ZR 17 h�tul
M�retek (H x Sz x M): 2080 x 800 x 1130 mm
�l�smagass�g: 800 mm
Tengelyt�v: 1463 mm
Villasz�g/ut�nfut�s: 24�/ 103 mm
�zemanyagtank t�rfogata: 15 liter
Sz�raz t�mege: m�g nincs adat, de minden bizonnyal j�val 200 kg felett lesz