�vek �ta rebesgetik, hogy az Aprilia k�sz�t egy, a RSV Mill�n�l kisebb l�kett�rfogat� sportmotort. Volt sz� 750-es v�ltozatr�l, amely most, a Shiver bemutat�s�val lehet, hogy val�s�gg� is v�lik, illetve egy ultrak�nny� n�gy�tem� g�pr�l, amely az RS250 ut�dja lehetne.

Egy angliai internetes Aprilia-keresked�, az RSVR.net nem akart tov�bb v�rni az �lommotorra, ez�rt a Spagforth Racinggel k�z�sen elk�sz�tett�k az RSVR550-et, amely egy SXV550 supermoto �s egy RS250 h�zass�g�b�l sz�letett. Az SXV V2-es blokkja el�g kompakt volt ahhoz, hogy bef�rjen a k�t�tem� RS v�z�ba, b�r ehhez term�szetesen m�dos�tani kellett a motor felf�ggeszt�si pontjait az alum�nium h�dv�zon. A teljes�tm�ny ugyan�gy 70 l�er� k�r�li, mint a r�gi, k�t�tem� V2-es eset�ben, a forgat�nyomat�k �s a vezethet�s�g viszont sokat javult a n�gy�tem� er�forr�snak k�sz�nhet�en. Az egyik legnagyobb kih�v�st a kipufog�rendszer elvezet�se jelentette - a k�t kid�rrent� k�z�l az egyik v�g�l jobbra lent, a leng�kar mellett, a m�sik pedig a faridom alatt kapott helyet.

A h�ts� ban�n-leng�kar az RS-b�l �rkezett, m�g el�lre vadonat�j �hlins teleszk�pok ker�ltek. A sz�nsz�las tank eredetileg Kawasaki ZX-10R-hez k�sz�lt, ak�rcsak a faridom. A t�bbi burkolat Honda RS250-eshez val�. Az eredeti Aprilia RS st�lus�b�l teh�t nem sok maradt, a l�nyeg viszont v�ltozatlan: az RSVR550 k�nny�, agilis sportmotor, amely nem brut�lisan er�s (b�r a h�rek szerint m�sodik fokozatban is eltekeri a h�ts� gumit), m�gis k�l�nleges �lvezet p�ly�zni vele.