Aut�p�lyahaszn�lat

Sz�veg: Enyedi Ferenc (RRace Mono)
K�pek: Mez� J�nos

Az idei szezon teh�t tesztid�szak, mely a 4 napos id�szakra �rv�nyes, elektronikusan (azaz SMSben) v�s�rolt aut�p�lya-matric�ra vonatkozik. Ezut�n v�gleges�t�sre ker�lhet az �j d�jszab�s, valamint el�rhet�v� v�lhatnak hasonl� kedvezm�nyszinten a 10 napos, havi �s esetlegesen az �ves matric�k is hosszabb t�von, l�pcs�zetes bevezet�s mellett. A tesztid�szakban k�t fontos dolgot monitoroznak a meg�llapod�s r�sztvev�i (GKM, �AK �s az RRACE MONO). Gazdas�gi szempontb�l azt, hogy a kedvezm�ny gener�l-e annyi forgalomn�veked�st, mely kompenz�lja az �rcs�kkent�st, m�g forgalombiztons�gi szempontb�l azt, hogy a megemelkedett motorker�kp�r jelenl�ttel p�rhuzamosan, romlik-e a motorker�kp�r baleseti statisztika a sztr�d�kon. Hogy ez ut�bbi ne t�rt�njen meg, most alaposan �tr�gjuk magunkat az aut�p�ly�kkal kapcsolatos szab�lyokon, majd a legjellemz�bb vesz�lyforr�sokon is. El�bbi tal�n unalmasnak t�nhet a gyakorlottabb motoros sz�m�ra, azonban �gy teljes k�pet tudunk ny�jtani a t�m�ban.
   A Budapest Motor Ki�ll�t�son v�gzett felm�r�s�nk is meger�s�tett minket abban (a r�szletes felm�r�s-�rt�kel�s el�rhet� a www.rrace.hu oldalon), hogy a GKM-nek �s az �AK-nak tett v�llal�sunk �rtelm�ben, az �j d�jkateg�ria bevezet�s�vel p�rhuzamosan kamp�nyoljunk az aut�p�ly�kon val� biztons�gos motoroz�s �rdek�ben.
   C�lunk, hogy a legt�bb motoroshoz eljuttassuk �zenet�nk: �vatosan �s fegyelmezetten k�zlekedj�nk a sztr�d�kon, mert most ezen is m�lik az olcs�bb aut�p�lya-haszn�lat, valamint szervezet�nk hitele is! K�rj�k, seg�ts ebben Te is!
   Nem szeretn�nk "hegyi besz�det" publik�lni, azonban azt gondoljuk, hogy �rdemes n�h�ny fontos – a KRESZ-szab�lyok szemsz�g�b�l vizsg�lt – az aut�p�ly�n el�fordul� k�zleked�si vesz�lyhelyzetre felh�vni a figyelmet.
   Honlapunkon elind�tottunk egy szavaz�st arr�l, melyik k�zleked�si mozzanatot tartj�k a motorosok a legvesz�lyesebbnek az aut�p�ly�n k�zlekedve? A felm�r�s szerint a s�vv�lt�s, az el�z�s, a m�g�ttes gyorsabb forgalom �s a m�szaki hiba jelenti a legvesz�lyesebb szitu�ci�kat!

Egy idej�tm�lt KRESZ-szab�ly: aut�p�ly�n, kett�n�l t�bb p�rhuzamos s�v eset�n, motorker�kp�r nem haladhat a bels� (harmadik, negyedik, stb.) s�vokban.

   A motorosok k�z�tt sokan renitensen �s agressz�ven viselkednek a k�zleked�sben, kihaszn�lva a motor biztos�totta el�ny�ket. Az aut�p�lya meg egyenesen cs�b�t egy kis rendetlenked�sre.
   B�r a k�zleked�si szakemberek, azt mondj�k az aut�p�ly�n val� k�zleked�s a legbiztons�gosabb k�zleked�si m�d, (az �AK adatai szerint az elm�lt 7 �vben �sszesen 100 motoros baleset t�rt�nt aut�p�ly�inkon) azonban a motorosok sz�m�ra sz�mos vesz�lyforr�st tartogat. N�gy fontos ter�letet emeln�nk ki, mely szerint�nk a legt�bb aut�p�ly�n elszenvedett motoros baleset k�zvetett, vagy k�zvetlen oka lehet:
   � a l�tni �s l�tszani elv be nem tart�sa
   � a sebess�g helytelen megv�laszt�sa (nagy sebess�gk�l�nbs�g a forgalom t�bbi r�sztvev�je �s a motoros k�z�tt)
   � t�lzott kock�zatv�llal�s �s tudatos szab�lys�rt�sek
   � a motoros �s aut�s fizikai/pszichikai �llapot k�l�nbs�ge
   A legt�bb aut�p�ly�n t�rt�nt motoros baleset elker�lhet� lenne, ha a motorosok betartan�k a vonatkoz� szab�lyokat, sokkal kisebb kock�zatv�llal�ssal �rn�k el �tic�ljukat, �s betartan�k a l�tni �s l�tszani elvet. A legt�bb szab�lyt �gyis tudjuk, azonban l�tezik egy-k�t olyan, idej�tm�lt regul�z�s, mely miatt a motorosok h�zhatj�k a r�videbbet, ez�rt egyszer legal�bb �rdemes �tr�gni magunkat az ide vonatkoz� szab�lyokon.
   Fontos tudnunk – miel�tt felhajtunk az aut�p�ly�ra –, hogy ott csak rendsz�mmal �s forgalmi enged�llyel rendelkez� motorker�kp�rok jogosultak k�zlekedni, melyek �ner�b�l 60 km/�r�n�l nagyobb sebess�g el�r�s�re k�pesek [37�(1)]. Utast csak a kialak�tott gy�ri �l�sen sz�ll�thatunk, abban az esetben, ha annak l�ba el�ri a l�btart�t. [46�(1)(3)]