A k�k sarokban Valentino Rossi, a pirosban Casey Stoner: a beharangoz�k csak r�luk sz�lnak, kettej�kr�l, akik a 2007-es vil�gbajnoki c�met egym�s k�zt j�tssz�k le minden felt�telez�s szerint, �s akik a sanszol�gia nemes tudom�nya szerint a h�tv�gi MotoGP Olasz Nagyd�j nagy es�lyesei. T�nyleg elk�pzelhetetlen, hogy m�s is labd�ba r�gjon a Mugell�n? Szerint�nk aligha, de a cs�t�rt�ki sajt�t�j�koztat�s felvezet�s �s az �ltal�nos „hangol�s” csak az olasz fenom�nr�l �s az ausztr�l fenegyerekr�l sz�lnak, m�g akkor is, ha a talj�n leg�nys�g t�bbi tagja, Melandri �s Capirossi csat�t �g�rnek vas�rnapra.

Stoner, a vb-tabella aktu�lis �llovasa a toszk�n p�ly�n egy m�sodik helyet tud felmutatni, azt is m�g 125-�s korszak�b�l – am�gy nagyon visszafogott, szer�ny a sr�c, hi�ba tudja j�l, hogy a Ducati �s a Bridgestone csomagja minden bizonnyal meg�llja majd a hely�t a hegyi ringen, k�t l�bbal a f�ld�n �ll: „Itt a h�rom olasz mindig nagyon gyors, teh�t neh�z lesz megverni �ket. �ket hajtja most egy extra motiv�ci�, a hazai p�lya. Maga a helysz�n nagyon tetszik nekem, annak ellen�re, hogy eddig nem sok bab�r termett: tavaly j� poz�ci�ban versenyeztem, de t�lont�l hajtottam magam, �s elestem. Eddig mondhatni, t�k�letes a szezonunk, olyan, mint egy val�ra v�lt �lom. Ezen a h�tv�g�n is, mint mindig, igyekszem a maximumot kihozni magamb�l, ha es�lyem lesz nyerni, ann�l jobb – a l�nyeg, hogy a lehet� legjobb helyen z�rjam a futamot.” A Desmosedici a legf�bb let�tem�nyese Casey idei siker�nek, emiatt nem is agg�dik nagyon, v�ltoztat�sra pedig a legkisebb oka sincs – tehetn�, hogy kipr�b�lja a Capirossi sz�m�ra fejlesztett �j blokkot, de v�lhet�en nem teszi.

Rossi el�tt hossz� munka �ll, ami eg�szen a p�ntek d�lel�tti szabadedz�sekt�l a vas�rnapi warm up-ig tart majd: a Doki tudja, egyetlen es�lye a hossz� mugell�i c�legyenessel szemben az, ha t�k�letesre siker�l be�ll�tania a Yamah�t, �s a kanyarokban szerzi vissza a gyors r�szeken elszenvedett h�tr�nyt a Ducatival szemben. A Le Mans-i futam �ta kem�nyen dolgoztak Iwat�ban �s Clermont-Ferrandban egyar�nt, der�l ki a h�tszeres vil�gbajnok nyilatkozat�b�l: „Lesz egy �j er�forr�sunk, ami p�r km/�r�val gyorsabb lesz az eddigin�l, �s a gyorsul�sa is jobbnak �g�rkezik – ezt tesztelt�k a keddi napon Franciaorsz�gban, p�nteken megint hozz�ny�lunk. A Michelin sem volt rest, egy �j gener�ci�s bor�t�s �ll majd rendelkez�s�nkre. Pr�b�ljuk kital�lni, melyek lehetnek a legjobb gumik az M1-hez.”

Van, ami aggaszthatja Valentin�t: „Az alapj�n, amit eddig l�ttunk, a mez�ny nagyon kiegyens�lyozott teljes�tm�ny tekintet�ben, teh�t egy csoportos verseny v�rhat�. Ha �gy lesz, akkor �n az utols� k�rnek �gy indulok majd neki, hogy meg leszek verve: a c�lvonal nagyon messze van az egyenesre ford�t� kanyart�l. Ha ott lesz egy Ducati a nyakamon, vagy Stoner, vagy Capirossi, akkor nem lesz mit tenni.”

No igen, Capirossi. Vajon ott lesz az utols� kanyarban, harcban a gy�zelem�rt? � csak rem�li, pl�ne, hogy egy jobban vezethet� er�forr�st kapott. „Ezek a v�ltoztat�sok nagyon hasznosak, m�r csak l�lektanilag is. Azt mutatj�k, hogy j� a viszony k�ztem �s a Ducati k�z�tt, nemcsak munk�ban, de emberileg is. Ez egy bar�ts�g. A m�dos�t�soknak k�sz�nhet�en sokkal l�gyabb lett a nyomat�kg�rbe – tal�n emiatt vesz�tek n�mi teljes�tm�nyt a magas fordulattartom�nyban, de azt visszanyerem az alacsony-k�zepes z�n�ban.” Capirex k�t sz� erej�ig megeml�kezett a kis misan�i kit�r�r�l – Le Mans ut�n Rossival kar�ltve, utcai motorokkal tesztelhett�k a San Marin�i ringet, mint GP-biztons�gi bizotts�gi tagok. „Nem rossz a p�lya… n�h�ny ponton el�gg� sz�k, n�hol t�lzottan lank�s, de garanci�kat kaptunk, hogy a kritikus helyeket �taszfaltozz�k.”

�k teh�t a v�rhat� f�szerepl�k: a k�t dukis �s Rossi. �m nem szabad megfeledkezni Melandri amb�ci�ir�l sem, akinek eleddig kev�s sikert hozott a Mugello (soha nem �llhatott m�g dobog�ra a kir�lykateg�ri�ban). „Motorpr�b�l� a c�legyenes, de paradox m�don tal�n nehezebb volt a francia p�lya, ahol k�t olyan pont is van, ahonnan gyakorlatilag �ll� helyzetb�l kell kigyors�tani. A vegyes szakaszokhoz szerintem j�l hozz� tudjuk igaz�tani a Hond�nkat, aminek igaz�n csak a nagyon er�szakos gyors�t�sok, f�lv�ltogat�sok jelentenek kih�v�st. Az �j v�z... fogalmam sincs, hogyan muzsik�l majd, keveset tudtam csak tesztelni. Lesz tartal�kban egy r�gi v�zzal szerelt motor is a boxban.” Itt kell megjegyezni, hogy az els� �tigazol�si pletyk�k m�r el�rt�k Maci�t is: a Suzukival hozt�k �sszef�gg�sbe az olaszt. „Ez tetszik. Ha besz�lnek r�lad, az csak azt jelenti, hogy j� pillanatokat �lsz meg. A konkr�t h�resztel�ssel kapcsolatban csak annyit tudok mondani: egyike vagyok azon kev�s pil�t�knak, akik nem k�telezt�k el magukat a 2008-as id�nyre. Ennyi, egyel��re m�g korai err�l besz�lni.”

Fontos t�nyez� – de mennyire fontos – az id�j�r�s. Chris Vermeulen, a Le Mans-i es�csata gy�ztese �ll�tja, Suzukija egyre jobb teljes�tm�nyt mutatott a sz�razon is franciaorsz�gi teszteken. Val�sz�n�leg � m�gis az es�ben b�zik, m�g a t�bbiek a krist�lytiszta, az�rk�k �gboltban…