V�zprobl�m�k a Kawasaki ER-6-on

Magyarorsz�gon is, mint a vil�gon szerte, igen sok ER6-os tal�lt gazd�ra, ez�rt a nemr�giben felmer�lt v�zprobl�m�k bizony sok tulajdonost foglalkoztatnak. A probl�ma a motorblokk �s a v�z jobb oldali felfogat�si pontj�n keletkezhet, ahol a v�zcs� k�r�l �leli a hengert, a v�zsz�m t�bl�ja m�g�tti r�szen. Az ismert esetek szerint a tart�f�l elrozsd�sodhat, s�lyosabb esetben deform�l�dhat. A probl�m�t neh�z felfedezni, �s a burkolt ER6-F modellt alaposan meg kell bontani hozz�. Mind Eur�p�ban, mind az Egyes�lt Kir�lys�gban sz�mos ilyen esetet jeleztek m�r. A legt�bb esetben csak egyszer� fest�si �s rozsd�sod�si probl�m�kat jeleztek a hegeszt�si varraton �s k�rny�k�n a Kawasaki keresked�k fel�.

T�rt�nt azonban m�r olyan eset, ahol a g�pen v�zat kellett cser�lni, annyira meggyeng�lt a felfogat� f�l. Egyes v�lem�nyek szerint a v�z sz�lesebbnek t�nik, mint a blokk, �s fennmarad� kis t�vols�g miatt a blokk tart�csavar �lland�an csavarja a felfogat� f�let �s ny�rja a hegeszt�st. A folyamatos ellen�rz�s, �s megfelel� nyomat�kkal t�rt�n� ut�nh�z�s megel�zheti a probl�ma kialakul�s�t. A Kawasaki �ll�spontja szerint a probl�m�t f�k�nt a nem gy�ri, ut�n gy�rtott buk�gomb�k felszerel�se okozza. Az �ll�spont kiss� �rdekesnek t�nik, mivel voltak olyan v�s�rl�k, akikn�l akkor is el�j�tt a rozsd�sod�s, ha nem szereltek fel buk�gomb�t. Rem�lhet�leg a Kawasaki Europe megfelel� komolys�ggal kezeli az ER6-os v�zzal kapcsolatos probl�m�kat a j�v�ben.