Ahogy kor�bban m�r beharangozt�k, �rkezik a piacra a legend�s Ten�r� att�l a Yamah�t�l, amelyn�l aligha van rutinosabb gy�rt�, ha robosztus, ny�het�, n�gy�tem� egyhengeresekr�l van sz�. Tapasztalatszerz�s�k a hetvenes �vekben, a P�rizs-Dakar rali ihlette XT500-zal vette kezdet�t.

�rdekes (�s persze lehetetlen) volna l�tni egy statisztik�t, miszerint melyik az az egyhengeres, amelyik a legt�bb kilom�tert gurulta le, ami�ta a vil�g vil�g. Az "�s"-Ten�r� biztosan dobog�s helyen v�gezne az �sszevet�sben... de az is lehet, hogy nagy f�l�nnyel nyern� a hasonl�tgat�st.

A nagy visszat�r� most egy 660 k�bcentis, v�zh�t�ses blokkal - az XT660X modell er�forr�s�val - jelenik meg a sz�nen, amit �gy �ll�tottak be, hogy az alacsony �s k�zepes fordulattartom�nyban is nagy teljes�tm�nyt �s nyomat�kot adjon le. �j a n�gy szelepes hengerfej �s az �tsebess�ges v�lt� is - ut�bbi kell�en puha �s a fokozatait �gy v�lasztott�k meg, hogy a forgat�nyomat�k k�nnyebben el�var�zsol�dhasson. �rdemes megeml�teni a v�lt�olaj-tart�ly kapacit�s�t, mely 2,9 liter. Elektronikus befecskendez�s, 10:1-es s�r�t�si ar�ny, 100 mm x 84 mm-es furat-l�ket a tov�bbi m�szaki jellemz�k.

A fut�m� teljesen �j: dupla b�lcs�szerkezet� v�z, ami k�l�n�sen merev, er�s, ugyanakkor k�nny� �s keskeny is. Amit ennek tervez�sekor kerestek, az term�szetesen a j� man�verezhet�s�g volt aszfalton �s terepen egyar�nt, valamint az er�-egyens�ly... ebben seg�tenek a nagy rug��ttal rendelkez� felf�ggeszt�sek, a huplik kiegyenl�t�s�nek szent misszi�j�val �letre h�vott alum�nium leng�villa (200 mm rug��t) �s az els� teleszk�pok, amik 210 mm-es f�gg�leges elmozdul�st engednek az els� ker�knek.

A tank nagy, 22 literes - ezzel m�r lehet b�kl�szni an�lk�l, hogy egy darabig az �zemanyag-ut�nt�lt�sre gondolni kelljen. A m�retes tart�ly r�ad�sul nagyon sz�pen illeszkedik a motor �sszk�p�be, harmoniz�l a fejidom vonalvezet�s�vel.

A bet�lt�tt benzin a nyereg alatt is l�ty�g, ezzel a tank, nagy t�rfogata ellen�re nem befoly�solja jelent�s m�rt�kben a menetdinamik�t, s�t saj�tos elhelyez�se r�v�n jav�tja a t�megk�zpontos�t�st. A lassul�sr�l el�l k�t darab, 298 mm �tm�r�j� t�rcsa gondoskodik, egy�ttm�k�d�sben a k�tdugatty�s f�knyergekkel. H�tulra szimpla, 245 mm-es f�kt�rcsa ker�lt.

Az egyenes vezet�si poz�ci�nak �s a kett�s osztat�, hossz� nyeregnek k�sz�nhet�en a T�n�r�r�l r�n�z�sre azt tippelj�k, hogy k�nyelmes. A fejidom �s a plexi j� sz�lv�delmet ny�jthatnak a fels�testnek. A motor a klasszikus rali-hagyom�nyokat k�v�nja tov�bbvinni, �s hogy sz�ls�s�ges terepeken is meg�llja a hely�t, a j�rm� oldal�t �s a blokkot k�nny� anyagokb�l k�sz�lt protektorok v�dik.

Meglehet�sen hossz� a kieg�sz�t�k sora: a felszerel�s hordoz�sa aligha jelent gondot majd annak, aki a Yamaha kis-nagy egyhengeres�vel indul neki egy Eur�pa-t�r�nak, egy afrikai bevet�snek vagy ak�r egy k�rp�ti kiruccan�snak: oldals� t�sk�k, csomagl�da, tankt�ska illetve XXL-es "b�r�nd". K�z�psztender, mint opci�, protektorok garmada az offroad-szakaszokat el�nyben r�szes�t�knek, markolatf�t�s a komforti�nusoknak, Akrapovi� Slip-on rendszer a tuningist�knak.