Ha beragasz egy másik jármű mögé, nagy a kísértés, hogy szorosan rátapadj. Ne tedd! Minél közelebb vagy az előtted menőhöz, annál kevesebbet látsz tőle - ha elég közel van, egy tízforintos is eltakarja a napot! Maradj le egy kissé, és sokkal többet fogsz látni. De ne csak lemaradj, hanem próbálj olyan pozícióba kerülni, hogy még jobban előreláss, amennyire csak lehetséges. Ha az út balra kanyarodik, ahelyett hogy a sáv közepén haladnál, húzódj balra, hogy az előtted haladó autó mellett beláss a kanyarba! Persze amíg eléggé előrelátsz ahhoz, hogy biztonságosan előzhess, a pozícióddal nem kell különösebben foglalkoznod. Azt is kihasználhatod, hogy a személyautók nagy részén egyszerűen keresztüllátsz, ami általában elég is.

Amint látod, hogy közeledik az előzési lehetőség, válts a megfelelő sebességbe: abba, amelyik a legnagyobb gyorsulást nyújtja, amikor meghúzod a gázt. Miért? Mert a lehető legkevesebb időt akarod tölteni a szembejövők sávjában. Csak a tapasztalat taníthat meg arra, hogy mikor melyik fokozat ideális. De végül is a sebességváltás csak egy pillanat műve, tehát ahelyett, hogy hármasban bőgeted a gépet, szépen gurulsz négyesben, és mikor előzhetsz, egy sima mozdulattal leváltasz és meghúzod a fülét! Ha nagy sebességgel érsz utol valakit, akkor a gondos tervezés még fontosabb! Nehéz túlbecsülni azt a büszkeséget, amikor egy laza kormánymozdulattal kielőzöd az előtted haladót. Különösen mivel ez egy többszáz méteren át tartó gondos elemzés, tervezés és gázkezelés eredménye! Másrészről viszont elég kényelmetlen, amikor a figyelmetlenségednek köszönhetően két másodperc alatt kell lassulnod 200-ról 120-ra! Tehát figyelj!!!

Tehát gondosan tervezünk, megpróbáljuk a legkedvezőbb pozíciót megtalálni, hogy a leggyorsabban túllegyünk az előzésen. De mielőtt belevágunk, ejtsünk egypár szót az előzni tilos szakaszokról, a folyamatos sávválasztó vonalakról. Ezek nem az jelentik számunkra, hogy előzni tilos, "csupán" azt, hogy ne lépjük át ezt a vonalat! Mindig valamilyen veszélyre hívják fel a figyelmünket, amit jó ha megfogadunk. Persze, ha ismered az utat, akkor már el tudod dönteni, hogy a festőbrigádnak valóban igaza volt-e, vagy csak túl sok festékük volt. Könnyen igazad lehet, azonban ne feledd, ha itt bármi történik, akkor TE vagy a hunyó! Ha tehát nem ismered az utat, akkor jobb ha kivárod, hogy az előtted százzal poroszkáló elérjen egy olyan helyre, ahol teljes biztonsággal előzheted meg. Azonban ha ismered az utat, ahol egy kilométeres előzni tilos szakaszon vánszorog előtted egy ócska kombi, hát igazán tökfejnek kell lennie annak, aki ezért a laza kis előzésért megbüntessen! Sajnos nem kevés ilyen rendőr van itthon …

Toptippek

• Egy kicsit lemaradva sokkal jobban láthasz előre
• Mozogj, hogy megtaláld a legjobb kilátást és legyél kész a következő lehetőségre
• Egy visszaváltásra mindig van idő, ne húzasd alacsony fokozatban kilométereken át
• A folyamtos vonal nem feltétlenül jelenti azt, hogy nem előzhetsz

Copyright to the BIKE magazin, EMAP Publishers, London UK